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商品訊息功能
- 品號:3316994
- 哪裡便宜
- 水平氣泡可快速的顯示並調整
- 堅固的鋁製軌道設計
商品訊息描述
世界唯一可結合雷射測距儀的水平尺
堅固的鋁製軌道設計可幫助高精度及高強度的量測
安裝軌道辨識設計 - GLM 80 Prof 或 GLM 100 C 可快速安裝至R 60並能自動調整到傾斜量測模式
雷射測距儀 GLM 80 或 GLM 100 C 搭配 R 60 水平尺,可進行精密的數位斜度測量
當 GLM 80或 GLM 100 C 安裝在 R60 水平尺上,測距儀會自動轉換成斜角測量模式
儀器在 0° & 90° 時會發出響音訊號,方便使用者執行精確的水平作業
*本產品不含測距儀
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注意事項:
1. 以上提供的圖片皆為'示意圖',僅供參考,請依照實際產品規格為主
2.任何以藍色Bosch打包帶包裝的商品均為原廠正貨,商品因須放入保卡及規格標,所以包裝之黏封膠帶需割開,此為必要之流程。
商品訊息特點
測量範圍:0–360° (4x90°)
斜度測量精準度:± 0.2°
重量:0.6kg
保固期 |
180天保固期依照博世保固卡規定辦理 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵產業工會因不滿目前的輪班制度,今天(9日)下午走上凱道抗議,勞動部長林美珠在行政院表示,台鐵員工兼具公務員和勞工身分,且台鐵排班方式行之有年,交通部和員工雙方都了解,她期許交通部了解個案需求。行政院也表示,已經聽到台鐵員工的心聲,繼之前核定補充115人之後,近日將再新增300名左右的人力。
台鐵產業工會員工9日走上街頭抗批踢踢議,並到總統府前凱達格蘭大道陳情,向蔡英文總統表達訴求。
勞動部長林美珠9日表示,台鐵員工兼具公務員和勞工身分,與一般勞工不同,且台鐵排班方式行之有年,員工也都了解勞動條件。林美珠表示,希望交通部本於同理心,充熱門分了解個案的需求。她說:『(原音)我剛剛講,這是行之有年的排班,勞資關係以及勞動條件也都長期跟台鐵局有簽定,每個人個別排班狀況我們也不是那麼清楚,這件事情比較好的解決方式,我們持續跟交通部溝通,希望交通部能針對個案充分理解,我們呼籲交通部針對個案了解後,做出最妥善處理。』
媒體詢問,台鐵規定休假24小時就算休假1天,這樣的方式是否合理。林美珠回答,依照法令規定,特殊行業的排班方式本來就比較特殊,例如消防、警察、關務和交通運輸業等,員工在一開始就業時,勞動條件跟契約就已明定。
林美珠指出,台鐵產業工會要凸顯排班不合理,交通部也向行政院爭取增加人力且獲得同意,如果人力增加,她相信交通部會考量排班是否妥適。
行政院發言人徐國勇表示,去年520之後,行政院已經核定台鐵新增人力115人,最近還會再通過新增300名員額;行政院長林全也表示必須補足台鐵人力,行政院問心無愧,也願意協商危險津貼和夜點津貼。
徐國勇指出,台鐵員工兼具公務員和勞工身分,且投保公保、非勞保,退休時也依照公保方式退休,外界質疑交通部處理華航和台鐵抗爭的標準不同,但華航是純勞工、不是公務員,台鐵員工則有公務員身分,「定位不一樣,產生結果就不一樣」。
日本媒體報導,去年起達美航空從成田機場撤掉五條航線,包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。成田機場原是達美在美國境外最大據點。
東京羽田機場國際航線增班,與全日空合作的聯合航空、與日本航空合作的美國航空去年各分配到五班往返美北的班機額度,全日空十月更新開羽田飛紐約航線。以成田機場為大本營的達美競爭力大減,今年再砍東京成田-台北航線。日媒分析,達美很可能進一步把根據地移到首爾機場。
二○一四年起羽田機場國際線大幅增加,全日空、日航相繼增加飛歐洲、東南亞航線,達美只爭取到羽田北美線增兩班,把羽田飛洛杉磯航線,從深夜起飛改到白天,並用大型客機,另開始飛羽田-明尼亞波里斯,「東洋經濟」因此分析,達美頗有從成田撤退的頃向。
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